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中欧班列问题复杂

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我本英雄2025-09-24 17:44:35

波兰突然关闭了与白俄罗斯的所有边境。等于掐断了中国与欧洲的陆上贸易运输线，这无疑是给中国今年紧张的外贸局势又捅上了一刀。


今年迄今为止，中欧班列已经开行超过1.9万列，发送超过207万个标箱，1000亿美金以上的货值。接下来，中欧班列要停运多久还是个未知数，相比空运的价格，海运的时间，都没办法取代班列的优势。


外交部对此事的发言态度坚决强硬，外长王毅亲自前往波兰会见波兰总统，要求尽快处理，但未达成效果，中欧班列如果一直停运，自然对中国外贸乃至中国经济雪上加霜。


美欧是中国外贸最大最优质的客户，如今中美关系处于谷底，美国对中国商品征收的关税高达55%，并且看不到中美关系好转的迹象。美国近期要求欧盟和美一致行动，对中国商品加征关税到100%，以惩罚中国购买俄罗斯能源，在俄乌战争的态度上站在俄罗斯一方。


这次波兰关闭与白俄罗斯边境应该说并不是有意针对中国，俄罗斯与白俄罗斯都到波兰边境军事演习了，并且俄罗斯无人机也入侵了波兰领空，波兰关闭与白俄罗斯全部口岸，也在情理之中。万一俄罗斯在军事演习后趁机入侵波兰呢？入侵乌克兰不就是俄罗斯在俄乌边境演习后进行的吗？俄罗斯发动的俄乌战争，本来就是针对北约和欧盟的，波兰作为北约和欧盟成员国当然要做出反应，而且这种反应自然也得到北约欧盟的支持。这其间似乎不干中国啥事，波兰都要被俄罗斯入侵了，军队进入一级战备状态，国家安全第一位，哪还能管你中国的外贸生意呢？


另外，波兰与俄罗斯（前苏联）有着许多的历史恩怨：



比如1939年苏联与纳粹德国依据《苏德互不侵犯条约》秘密附加议定书，共同出兵占领并分割波兰领土。



苏德瓜分波兰后，苏联俘获大量波兰军人、官员及精英知识分子。1940年苏联秘密警察机关在卡廷森林等地，处决了约2.2万名波兰战俘和知识分子。



2010年4月10日，波兰总统卡钦斯基赴俄罗斯参加卡廷事件70周年纪念活动，其乘坐的图-154专机从波兰华沙起飞，飞往俄罗斯斯摩棱斯克市 ，专机在俄罗斯斯摩棱斯克机场附近坠毁，波兰总统遇难。


这次俄乌战争，波兰是积极支持乌克兰抵抗俄罗斯入侵的，几乎成了乌克兰的后勤基地。世界上一些国家的领导人访问基辅，大多都是先飞到波兰，然后转乘火车前往乌克兰。波兰这样的态度，除了国家安全的现实考虑，当然还有历史的恩怨影响。


再说俄罗斯，俄乌战争打到现在，其结果当然完全出乎普京的预期，俄罗斯在国际上已经被孤立，遭到西方发达国家的封锁和制裁。经济和军事上都难以支撑，急需强大的外力支持，这个外力就是中国。但中国考虑到自身利益，一直处于一种中立态度，这让俄罗斯和欧美都不满意。欧美和俄罗斯都在想办法施压中国选边站队，特朗普要求欧盟对中国加征高额关税就是如此。


而俄罗斯无人机入侵波兰领空，俄罗斯与白俄罗斯在波兰边境军演，导致波兰关闭与白俄罗斯的边境口岸，中欧班列停运。甚至可能导致欧盟因此与中国脱钩，这大概就是普京的目的。那样，中国就只能一心一意支持俄罗斯了。


据某知名财经媒体2月15日报道，近月，中欧班列发往欧洲的集装箱陆续被俄罗斯扣留。俄罗斯海关对货物的检查力度明显加大，且检查过程繁琐，导致大量货物滞留。部分货物甚至被要求开箱检查，进一步拖延了时间。“原本10天就能到的货物，现在可能要等上两个月甚至更久。”


现在看来，中欧的经贸关系很可能因为中欧班列的障碍而受到打击：即使有欧洲订单，但因运输不畅，无法运作。再加上中国对俄罗斯的态度，欧洲就可能站到美国一边来围堵封锁中国。

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