中国大陆失业状况越来越严重，很多人失业后选择去送外卖、开网约车。但据最新数据，外卖骑手严重过剩，网约车市场竞争激烈，近日，深圳市政府提醒，网约车市场已经网约车市场已经饱和。网友评论称，不止深圳，全国都一样。

5月29日，据大陆媒体报道，自去年外卖大战后，随着平台补贴持续退潮，外卖行业“骑手过剩”问题日益凸现。据行业统计，目前全国即时配送骑手已接近2000万人，而实际支撑日均约1.1亿订单仅需约400万熟练骑手。这意味着超编1600万人， 5名骑手争抢1单，骑手收入普遍下滑。

上海部分骑手月收入从高峰期的1.5万元降至约1.2万元，日均单量减少近20单；北京骑手日均接单量从2020年的35单降至20单，工作时长却从8小时延长至12小时。基础配送费从大战期间的6至9元腰斩至3至4元，部分近距离订单跌破2元。

有网友发帖称，“以往的月份都是4000多，这个月才3000不到，叫停各种补贴了，单量和单价全都下跌的厉害，这全职骑手该咋办了？”

此外，据深圳新闻网消息，深圳市交通运输局近日发布2026年4月份深圳市网约车行业运营动态与风险提示称，根据各平台数据显示，4月全市网约车日均单车完成订单量约为13.01单。深圳市网约车市场需求当前市场总体已饱和。提醒有意从事网约车经营的企业与从业人员，要理性审慎作出投资及从业决策。

网友评论称，“不仅深圳，全国网约车、外卖员都处于饱和状态，『铁人三项』作为最后的职业兜底压力越来越大”“这说明失业大军在快速增加呀”“失业的越来越多，所以跑网约车、快递、外卖的多了”“满大街都是拉黄包车的，骆驼祥子太多，很不容易，经济下行严重”“失业越来越多了，好多人最后的去处也没了”“难怪周围失业的人多起来了”。